Kada temperatura padne s ljetnih vrijednosti na nulu i ispod nule, vozači primjećuju da im automobil troši znatno više goriva nego inače. Prema podacima američkog ministarstva energije, objavljenim na portalu fueleconomy.gov, pad temperature s oko 25 na minus 7 stepeni Celzijusa dovodi do ozbiljnog smanjenja ekonomičnosti vozila.
Kod benzinskih automobila u gradskoj vožnji ekonomičnost opada za oko 15 posto, dok na vrlo kratkim relacijama od pet do šest kilometara gubitak dostiže čak 24 posto. Situacija je još izraženija kod hibridnih vozila, gdje potrošnja u gradu raste između 20 i 40 posto, a na kratkim vožnjama i do 45 posto. Vlasnici električnih automobila također osjećaju posljedice hladnoće, jer uključeno grijanje može smanjiti domet vozila za oko 41 posto.
Šta uzrokuje veću potrošnju zimi
Stručnjaci objašnjavaju da hladno motorno ulje i druge tečnosti stvaraju veće trenje unutar motora i mjenjača, zbog čega je potrebno duže vrijeme da motor dostigne optimalnu radnu temperaturu. Upravo u tom periodu, motor radi najmanje efikasno, što kratke vožnje čini posebno nepovoljnim.
Dodatni faktori koji povećavaju potrošnju uključuju:
- Rad grijanja, odmrzavanja stakala i grijanih sjedišta, koji troši dodatnu energiju
- Gušći hladan zrak, koji povećava aerodinamički otpor, posebno pri vožnji autoputem
- Pad pritiska u gumama usljed niskih temperatura, što povećava otpor kotrljanja
- Sporija vožnja na snijegu i ledu, zbog čega se motor duže zadržava u nižim brzinama
Kako smanjiti troškove zimske vožnje
Postoji nekoliko jednostavnih navika koje mogu značajno smanjiti potrošnju goriva tokom hladnih mjeseci. Vozačima se preporučuje da ne zagrijavaju motor dugo dok vozilo miruje, jer je dovoljno svega pola minute prije polaska, nakon čega treba krenuti lagano.
Kratke poslove je najbolje objediniti u jednu vožnju, kako motor ne bi više puta dnevno kretao hladan.
Također je važno redovno provjeravati pritisak u gumama, idealno ujutro dok su gume još hladne. Uklanjanje krovnog nosača kada se ne koristi smanjuje aerodinamički otpor, dok parkiranje u garaži omogućava automobilu da brže dostigne radnu temperaturu. Vlasnicima električnih i plug-in hibridnih vozila savjetuje se da zagrijavaju kabinu dok je vozilo priključeno na punjač, te da tokom vožnje koriste grijana sjedišta umjesto grijanja cijele kabine.
Koliko to znači u konkretnom novcu
Primjer pokazuje da automobil koji ljeti u gradskoj vožnji troši sedam litara goriva na 100 kilometara, uz zimski pad ekonomičnosti od 15 posto, zimi troši nešto preko osam litara. Na hiljadu pređenih kilometara gradske vožnje to predstavlja oko deset litara goriva više, odnosno dodatnih 25 do 30 konvertibilnih maraka, u zavisnosti od trenutne cijene goriva.
Ovi podaci pokazuju da pažljivo planiranje vožnje i redovno održavanje vozila tokom zime mogu donijeti primjetne uštede, posebno vozačima koji svakodnevno prelaze kraće relacije po gradu.
