Riječki brod Galeb, nekadašnja luksuzna jahta jugoslavenskog predsjednika Josipa Broza Tita, ponovno je u fokusu javnosti zbog novih finansijskih izdataka vezanih za njegovu obnovu. Grad Rijeka je raspisao novi natječaj vrijedan više od pola milijuna eura s uključenim PDV-om, dok se otvaranje muzejskog broda za posjetitelje ponovo odgađa.
Građani Rijeke izražavaju podijeljene stavove o cijelom projektu. Dok jedni smatraju da je novac uložen u obnovu opravdan jer se radi o dijelu povijesti grada i bivše države, drugi kritikuju visoke troškove i sumnjaju da će se uloženi novac ikada isplatiti.
Dodatni radovi prije otvaranja za javnost
Prije nego što brod primi prve posjetitelje, mora proći kroz suhi dok radi sanacije oštećenja nastalih u februaru ove godine, kada je došlo do sudara s turskim brodom. Osim toga, planirani su dodatni pregledi trupa i radovi potrebni za dobijanje svjedodžbi Hrvatskog registra brodova.
"Dobra je stvar što ćemo to sad objediniti u ovom postupku javne nabave. Time smo racionalizirali troškove, umjesto dva puta da se brod vodi na takvo brodogradilište, on će ići samo jednom put, čime izbjegavamo dvostruke troškove", izjavio je Renato Kostović, privremeni pročelnik Upravnog odjela za kulturu.
Paralelno s pripremama broda, u Muzeju Grada Rijeke nastavlja se opremanje budućeg muzejskog postava. Postavljaju se grafički elementi, ploče, postamenti i vitrine, a izvode se i završni stolarski radovi te ugradnja multimedijske opreme.
"Sve prostorije koje su unutar muzejskog postava opremljene su autentično kao što su bile. Restauriran je sav namještaj, rasvjetna tijela, zavjese i podovi, tako da se vidi kako je brod stvarno izgledao", rekla je Franka Toljanić, kustosica Muzeja Grada Rijeke.
Troškovi obnove premašili 22 miliona eura
Od početka projekta obnove, rokovi su više puta pomjerani, a ukupni troškovi su narasli i gotovo dostigli 22 miliona eura. Uprkos tome, iz Grada poručuju da je završetak obnove blizu.
"Doslovno smo na kraju tog puta i mislim da mogu najaviti da će brod biti u punoj funkciji do kraja ove godine", istakao je Kostović. Ponude na novom natječaju očekuju se početkom augusta, nakon čega će biti poznat konačan trošak dodatnih radova.
Od transportnog broda do simbola nesvrstanih zemalja
Brod je sagrađen početkom 1930-ih godina u Italiji, izvorno namijenjen prijevozu banana i drugog voća iz italijanskih afričkih kolonija, pod nazivom RAMB III. Tokom Drugog svjetskog rata korišten je kao pomoćna krstarica, a nakon što ga je preuzela njemačka vojska, preimenovan je u Kiebitz. Potopljen je 1944. godine u riječkoj luci.
Nakon vađenja iz mora 1947. godine, brod je obnovljen i preimenovan u Galeb, postavši ploveća rezidencija Josipa Broza Tita. Historičari ga najčešće opisuju kao "brod mira", instrument tadašnje jugoslovenske diplomatije korišten za putovanja po zemljama Afrike i Azije u okviru pokreta nesvrstanih.
- Brod je posjetio Veliku Britaniju, Egipat, Etiopiju, Tunis i Alžir
- U Aziji je posjetio Indoneziju i Burmu (danas Mjanmar)
- Ugostio je više od stotinu državnika i poznatih ličnosti iz kulture i politike
Nakon raspada Jugoslavije, brod je decenijama stajao zapušten, a grad Rijeka ga je otkupio 2009. godine za oko osam stotina hiljada kuna. Obnova se finansira sredstvima Evropske unije, oko četiri miliona eura, i grada Rijeke, oko jedanaest miliona eura, ali kompletan projekat i dalje kasni u odnosu na prvobitno planirano otvorenje 2020. godine.
Muzejski postav na brodu bit će podijeljen u tri tematske cjeline, koje obuhvataju historiju Tita i pokreta nesvrstanih, pomorski dio broda i njegov pogonski sistem.
