Grad Osijek donirao je Gradu Mostaru dva autobusa za potrebe Javnog poduzeća 'Mostar Bus', čija se vrijednost procjenjuje na oko 160.000 eura. Predstavnici oba grada naglasili su da je ovaj gest nastavak dugogodišnjeg prijateljstva, ali su istovremeno upozorili na ozbiljne izazove s kojima se javni prijevoz suočava zbog rasta cijena goriva.
Vršitelj dužnosti direktora 'Mostar Busa', Željko Marijanović, kazao je da se radi o dva vozila marke MAN, proizvedena 2019. godine, koja su u izvrsnom stanju.
Vozila su u izvrsnom stanju i od danas će biti sastavni dio voznog parka 'Mostar Busa'. Ova će se vozila izvrsno uklopiti u naš novi vozni park, ali doprinijeti sigurnosti i pouzdanosti naše usluge.
Prema njegovim riječima, vrijednost donacije iznosi oko 80.000 eura po autobusu, a očekuje se da će vozila prometovati ulicama Mostara još najmanje deset godina.
Rast cijena goriva ugrožava javni prijevoz
Marijanović je istaknuo da 'Mostar Bus' provodi strategiju obnove voznog parka koja uključuje uvođenje vozila na dizel pogon, ali i vozila na komprimirani prirodni plin (CNG), kao mjeru uštede u uvjetima ekonomske krize.
- Cijena dizela porasla je od početka godine za oko 31 feninga
- Cijena benzina porasla je za oko 25 feninga
- Javnim prijevoznicima potrebna je podrška viših razina vlasti
Gradonačelnik Mostara, Mario Kordić, podsjetio je da dva grada godinama njeguju prijateljske odnose kroz razmjenu iskustava u kulturi i predškolskom odgoju, a sada i u oblasti javnog gradskog prijevoza.
Javni prijevoz je vrlo važna okosnica razvoja grada Mostara, kvalitete života i svega onoga što želimo postići.
Kordić je naglasio da je cijena goriva od četiri marke po litri gotovo dvostruko veća nego kada je pravljena strategija za ovu godinu, kada je iznosila oko dvije marke. Upozorio je da bez intervencije viših razina vlasti javni prijevoz teško može opstati, ne samo u Mostaru, nego i u Sarajevu, Tuzli i drugim gradovima BiH.
Moguće poskupljenje karata
Na pitanje o mogućem povećanju cijena karata, gradonačelnik Mostara je kazao da se nada da do toga neće doći, ali da je situacija ozbiljna.
Naveo je da su nedavno rađeni novi izračuni te da je evidentno da će do kraja godine biti ostvaren gubitak koji će morati biti saniran, bilo kroz gradski budžet, bilo eventualnim povećanjem cijena karata, o čemu bi trebalo odlučivati Gradsko vijeće.
Kordić je apelovao na kantonalne, federalne i državne vlasti da razmotre intervencije na tržištu goriva, upozoravajući da cijena od četiri marke po litri nije održiva i da bi mogla pokrenuti lančano poskupljenje ostalih proizvoda i usluga.
Velika ulaganja Osijeka u javni prijevoz
Gradonačelnik Osijeka, Ivan Radić, istaknuo je da donacija potvrđuje prijateljstvo dva grada, potpisano sporazumom prije četiri godine.
Naveo je da je Osijek trenutno u fazi najvećih ulaganja u javni gradski prijevoz u svojoj historiji, vrijednih 116 miliona eura, uključujući nabavku novih autobusa 2022. godine i dolazak 19 električnih autobusa vrijednih 16 miliona eura. Dodao je da je završen i projekat modernizacije tramvajske infrastrukture vrijedan 45 miliona eura, kojim je obnovljeno 9,5 kilometara tramvajske mreže i 23 stajališta, dok se planira izgradnja nove remize vrijedne oko 80 miliona eura.
Zahvaljujući tim ulaganjima, kako je naglasio, Osijek je bio u mogućnosti darovati Mostaru dva autobusa marke MAN iz 2019. godine, Euro 6 norme, koji su do 14. septembra prometovali osječkim ulicama.
